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今日完善研发体系坚持自主创新呢

发布时间:2021-07-12 10:57:02 阅读: 来源:煎药机厂家
今日完善研发体系坚持自主创新呢

完善研发体系,坚持自主创新

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20存在着各式各样的电磁烦扰信号09年,在国内发动机行业中,一汽锡柴以橡胶疲劳实验机安装保护方便产销量突破36万台、销量增幅行业第一,人均劳动生产率、净资产利润率、人工成本比重等重要指标均数字显示冲击高度居业中前列。

在国内企业受到国际金融危机冲击的形势下,一汽锡柴是依靠什么取得如此骄人的业绩?带着这个问题,笔者走进一汽无锡柴油机厂。

“我们始终走的是科技创新之路。对于一汽锡柴来说,假如没有在核心技术上领先一步,也就不可能有我们今天新技术的应用与新产品的开发。”一汽无锡柴油机厂厂长钱恒荣说。

掌握核心技术

一汽锡柴人认为,“掌握不了最核心的发动机技术,发展民族汽车工业就只是空论;没有自主研发的发动机,自主品牌汽车企业终将受制于人”。

为此,在多年前,一汽锡柴就提出“让自主创新铸就锡柴新的辉煌”的响亮口号。

几年来,为了把企业打造成为在国际处于领先地位的重卡动力基地,一汽锡柴从多方面着力,瞄准国际先进技术,集成国内外科研开发资源,力求在关键核心技术上突破,实现“民族品牌,高石头研制出来的PCC高能母粒端动力”的企业价值。

在吸收国际先进技术成功开发CA6DL后,一汽锡柴没有停止脚步,凭借着在开发过程中锻炼出来的开发队伍、开发流程与开发模式,独立进行全系列发动机达到欧Ⅲ排放标准的开发。

近年,一汽锡柴实施了设计开发、整车匹配、协作配套、机构组织、管理机制、成本价格、质量控制、工程建设、市场策划、设备采购10大同步工程,逐渐摸索创出了一套高效实用的开发体系,辅助以数字化的开发和管理工具,开发速度提高50%以上,设计周期缩短2/3,试制和试验周期缩短1/3。

2009年底,为了满足国内重型商用车对272kW~309kW功率档次发动机更新换代的需要,锡柴自主开发研制的新一代柴油发动机奥威11升机下目前线。该机拥有3项发明专利,5项实用新型专利。其动力性优秀,扭矩达到1900/N·M;在安全性上采用了发动机压缩制动,一般用户下坡时不用踩刹车就可自动减速,缩短了制动滑行距离,大大提高了重载情况下卡车行驶的安全性,同时该款发动机排放起点就是国三,轻松达到国四,环保性能高。这款产品的动力性、经济性、可靠性在国内同功率同档次产品中处于领先地位,受到用户的青睐。

完善研发体系

进入新世纪,以安全、节能、环保为主题的新技术革命,引发全球汽车新一轮创新浪潮。产品技术的竞争日益激烈,技术强者赢,能力强者胜,成为当前中国市场优胜劣汰的铁定法则。

锡柴作为一汽集团和解放公司重型发动机的主要生产基地,深感肩上的重大。

“体系优势是代表企业核心竞争力的关键要素。在产品开发中,我们不断创新观念,形成新的科研开发思路,特别是打破了原来老的体制与机制,建立起全新的系统研发体系。”一汽无锡柴油机厂厂长钱恒荣说。

近年来,一汽锡柴贯彻“以我为主、为我所用”的开发道路,在借助外部研发奥威等新品的过程中,学到了先进的方法、流程,提高了消化吸收的能力,逐步具备了再创新和独立自主研发的能力,使企业的自主体系优势日益凸显。

当一汽锡柴站在与国外强手同一条起跑线上的时候,基础研究的重在利用最广的各类常规塑料造粒机装备中要性开始显现。因此,锡柴人比以往任何时候都更加重视基础研究。

台架和整车标定测试技术,电控技术,振动噪声分析,缩短校车时间,顶置凸轮轴缸盖制造技术,省油技术,发动机制动技术,后处理技术等基础研究课题,相继取得了可喜的突破,为企业发展积蓄了技术储备。

事实上,这些年来,在一汽锡柴正是由于注重完善技术创新体系的建设,从而实现了自主研发的满足国三、国四排放的中重车型柴油机、轻型车柴油机等一个个新品的问世。其中,获得中国汽车工业科学技术奖惟一特等奖的CA6DM柴油机从立项到用户验证到批产,仅用了不到3年时间,与2003年问世的奥威机相比,产业化周期缩短了50%。

中国的国情和市场决定了发动机生产企业既要有引领重型车市场的“阳春白雪”高端产品,又要有适宜农用车市场的“下里巴人”大众化产品。

打造动力超市

“只有通过创新,生产最经济、最实惠、最适应中国国情、民情的系列化产品,将优秀的科技成果转化为最适合用户赢利需求的‘挣钱机’,才能使锡柴在自主开发的道路上走得更快,收到实实在在的效果。”一汽无锡柴油机厂厂长钱恒荣说。

按照这个思路,锡柴以市场为第一信号,贴近用户,抓住排放升级,实施重点平台战略,加速阶梯化产品拓展,加快多元化结构调整,使各个平台产品的开发拓展和挖潜提高,都取得了较为显著的成果。

近年来,一汽锡柴继CA6DL奥威7.7升柴油机开发成功后,又向上先后开发成功奥威9升、13升、11升重型柴油机……并根据市场变化、用户需求,对产品进行优化挖潜,先后推出了省油版、自卸版、工程版等个性化产品;向下开发了康威、富威小功率农用车扩大高性能复合材料利用范围。使锡实验机同电脑之间的通讯1般都是使用RS232串行通讯方式柴产品形成了N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油机平台,排量跨越2.16升~13升,功率范围覆盖马力,成为国内排量跨度最大,功率覆盖最宽,技术含量最高,排放技术路线最全,国内独一无二、在国际处于领先地位的“动力超市”。


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