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中国冬季胎市场 “冰火两重天”?种植

发布时间:2020-04-19 16:35:03 阅读: 来源:煎药机厂家

中国冬季胎市场 “冰火两重天”?

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中国冬季胎市场 “冰火两重天”? 12-12-03 10:04 来源:轮胎世界网 作者:高素梅 打印  手机看新闻

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寒冬已至,天气越来越冷。与此形成鲜明对比的,是中国冬季轮胎市场的热火朝天。

外国轮胎商在华 各显神通

今年以来,外国轮胎巨头在中国的冬季轮胎市场纷纷 发力 。

8月份,为期一年的普利司通天津工厂技术改造项目顺利竣工,其乘用车冬季专用子午线轮胎产品---BLIZZAK冰锐客中国制造1号轮胎正式下线。据悉,这是普利司通冰锐客在日本以外的市场首次实现本土化生产。

与此同时,韩泰轮胎推出3种系列不同花纹和多重规格的冬季轮胎,主要用于中高端车型,已于10月份在中国北方市场上市。

11月初,米其林在华正式推出第三代冬季轮胎产品;固特异也在当月宣布,为了迎合中国轮胎市场的需求,将推出新款UltraGrip系列冬季胎。

此外,大陆集团于3月份在黑龙江黑河市开设冬季轮胎测试中心。这一轮胎测试中心,是该公司在全球开设的第四家ABS(防抱死制动系统)以及ESC(电子稳定控制系统)测试中心,其他三家测试中心分别位于美国、欧洲和日本。

国产品牌冬季胎 很低调

当国外巨头在中国冬季轮胎市场 打得火热 时,中国本土的轮胎商却显得格外 低调 。

据了解,目前,中国的冬季轮胎市场主要以国外品牌产品为主,国内轮胎商在冬季轮胎市场上所占份额很少。

对此,一位不愿透露姓名的国内轮胎企业内部人士无奈地说: 冬季轮胎在中国有太多的限制因素,不好做。与国外轮胎巨头相比,我们没法 高调 。

一位业内人士在接受轮胎世界网编辑采访时表示,冬季轮胎在中国最大的 拦路虎 ,是市场需求量太小。一方面,国外轮胎企业品牌比较知名,冬季轮胎市场的份额大部分被他们占据;另一方面,与国外相比,中国民众汽车养护的观念还较弱,给汽车换冬季轮胎的观念不是很强。

上述企业内部人士还指出,中国国情也是限制冬季轮胎发展的重要原因。他分析说,中国地域版块跨纬度大,南北方气候差异大,且路面情况大不相同,防滑钉轮胎(冬季轮胎的一种)会损坏道路,在中国是被禁止使用的。 国家政策不支持,这就像花儿没了土壤,怎么可能会存活?

据了解,美国、欧洲等很多国家都有明确规定,汽车在冬季必须更换冬季轮胎,但在中国却没有相关的法规强制要求。加之汽车出厂时的原装轮胎基本上都是四季轮胎,车主另行更换冬季轮胎又需要花钱。种种主客观因素,导致国内冬季轮胎的日子 不好过 。

日子不好过 或成过去式

放眼当下,外国轮胎企业在中国冬季轮胎市场的 如火如荼 ,是否预示着 不好过的日子 即将结束?

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标签:冬季胎 

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